企业管理人员服务心得（7篇）
记录工作过程和服务记录，及时回应客户咨询，积极处理客户反馈，加强在线客服和电话服务工作，以维持良好的客户关系，让客户满意度更大，并树立形象最终推动汽车服务品牌的市场公司良好的品牌竞争力提升。小编今天整理了企业管理人员服务心得精选。欢迎你的阅读和借鉴。
初涉社会到现如今，随着经历的坎坷磨难的增多，金钱财富积累的不尽人意，倒是应了一句老话“小富于勤，大富于命”。幸好在经历磨难之后还有些属于自己的工作心得！去年在网上和一聊友聊的些话整理一下供朋友们批评指导。那位朋友问了个这样的问题：“多少钱可以招到自己新办公司需要的人才”。
我想这位朋友说的问题很有局限性，另外待遇的好坏有时不能完全来决定员工的去留，特别是有才干的人！
我想聊友的问题该是两个：
用人的工资待遇标准与怎么才能留住人才！
（一）用人的工资待遇标准：
每个行业都有各自的标准，其实既然创办了公司就该有自己的成长历程，照着曾经的标准执行就行了，因为是新成立的公司，需要你的员工替你打天下，这个阶段对公司的领导和员工来说是很艰辛的，公司创办初期需要很多积累沉淀，尤其是资金精力方面，很多方面需要给员工一个交待，所以待遇可以在自己适当的范围内作些调整，这样可以提高一下工作的积极性，为你的公司更卖力些！
（二）怎么才能留住人才：
这个问题有些复杂，总结一下留住人才大致有三方面的因素：
1、待遇留人。
无论什么公司你没有一套完整的薪酬制度和管理思路，工资待遇想怎么来就怎么来，公司业务好了就多发，不好就少发，甚至有些新公司的创办人一味强调“大河没水小河干”，这样的公司是做不长的，做不大的，要知道如果小河里没水大河也干呀！站到各自角度分析，大河和小河有很多本质上的区别，这个问题大家都可以容易想的清楚！所以理智的管理是必须的。完整的薪酬制度和管理思路是待遇留人的基础！
2、感情留人。
有了不错的待遇，整天员工像驴子一样被领导用来用去，公司的管理一盘散沙，领导不开心了阴沉着脸，时不时的发个脾气，这样的公司根本谈不上有凝聚力，这样的工作环境也不出什么好的业绩。长久下去形成恶性循环，再好的待遇也留不住人，为什么留不住？一句话“干的不开心”所以作领导的也该时不时的关心一下员工的工作情况，除了工作以外也聊些家常的话题，无论是工作或生活有什么困难，做领导的都不可袖手旁观，要积极提供援助，这样员工会感到家庭式的温暖和关怀，他会加倍工作来回报你的，因为他没有什么后顾之忧！
3、事业留人。
对于一些高级人才光明的公司事业前景是最吸引他们的，公司经营到一定的规模，可以打开大门采用干股分红形式来予奖励，有些想跳槽或想单干的高级人才怎么说他都要认真分析一下自己的情况再做决定，毕竟甘愿冒险的人为数不多，躲避风险毕竟是人类的本性！
写的很乱，心里也很乱，也许自己心里的事情很多，联想了很多，写出来作为宣泄。希望看到的朋友当做自己看法的第二种声音！
绩效管理培训已过去多天了，但绩效管理培训理念已渐渐注入笔者的思想与工作之中。通过绩效管理培训。使一系列的问题渐渐在头脑中有了更深一层次的认识。什么才是绩效管理？绩效管理在企业管理中的意义和作用何在？绩效管理中的计划与地位怎样确定等。那么，怎样才能做好绩效管理中的计划、辅导与结果评价呢？
在日常工作中一直认为绩效管理就是我们平时所做的绩效考核，认为绩效管理就是为了发奖金或惩罚，其实这是个误区，也是我们平时头脑中的错误概念，绩效管理也会把它看成是人力资源部的事情，其实是一个全员参与所建立起来的一个体系。
建立绩效管理体系所要我们所有员工共同努力才有可能实现，第一层总经理，是一个决策层，第二层中层，就充当一位辅导员角色，要做好细节的东西，第三层是员工，员工只要听话认真做就行。
通过绩效管理培训，可以看到其实我们把做绩效管理想复杂了，其实只是一个工作量的问题，不是难度的问题。平时只因为缺少太多的沟通了，建立绩效管理体系是需要互动参与的，需要花大量时间用在沟通上，使各部门关键性指标考核存在于流程过程中，关键性指标不能过于多，2—3个，关键性指标要少，要灵活，要能控制。而我们公司现有存在的问题是绩效管理当成了绩效考核，到了月底给各部门考评打分，缺少中间控制过程。
绩效管理培训以前，一直在考虑如何提高部成员的积极，提升工作效率和工作质量，当时也做了一个部门内部的项目绩效考核表单，但是后来由于研发流程的变更，从而导致相关的绩效考核数据无法准确的收集，因此不能有效的实施，这次绩效管理培训真的很及时，恰逢是在整个公司正在做绩效考核制度时举行的，它给我了很多启发，下面通过绩效管理培训后，我对公司在建立绩效考核制度的一些建议：
1、kpi的提取应该是重公司层逐渐往下分解，只有这样才能公司的战略计划很好的实施下去，如果不这样有可能就会出现部门或员工的方向与公司的发展方向有偏差；
2、各部门或各岗位的绩效考核kpi不能仅仅是由上级进行制定，即自上而下，还应该考虑左右结合，比如一个部门的绩效考核指标，除了上级参与制定外，还应该有与该部门评级的人员参与制定，因为一个部门的工作可能会影响其他部门的工作，这样在制定指标的时候就可以充分考虑部门之间的合作问题，从而可以减少部门之间的不协调问题。遵循共同的价值导向；
3、在制定绩效考核指标时，需要根据公司的价值观为导向来制定，比如我们公司提倡什么/禁止什么等等，我们都可以将这些相关的要求固化到绩效考核指标中；
4、绩效考核实施的过程中，应该提前对一些可能出现的问题想好对策，避免在绩效考核的过程中走样，绩效考核过程中常见的问题有：
1）认为绩效考核不好做，搞不好还得罪人，出力不讨好。于是，即使在平时发现了问题，甚至对一些员工的工作状况，很不满意，而真正在纸上做评定时，所有的人员考核结果几乎都是优良。结果造成绩放考核流于形式，不见效果；
2）员工为了维护自己的利益，在工作中不再从企业的整体利益出发，首先维护自己的利益，只为完成自己的指标，对于工作中同事遇到的困难也不像从前那样施手援助，而是坐观其乱；
3）干得多、错得多、扣得多，使员工推谣扯皮，不想多干工作，导致员工积极性不升反降；
4）跨部门的多个岗位协同完成的工作，奖罚不分明，甚至只奖最一线的、能直接带来效益的部门员工，使得其他部门员工牢骚满腹，心存不满；
5）员工认为绩效管理是企业高层借助中层对基层员工进行控制的手段，从而在企业内部造成绩效管理的政治倾向？讨好上级、诋毁业绩竞争者等；
5、绩效考核体系的建立也可以采用pdca法进行不断优化和完善，我们可以先有一部分人制定好各部门/各岗位的绩效考核指标，如何在实施的过程中多进行沟通，收集反馈意见并改进绩效考核中的不足；从而达到绩效考核的目的；
当公司目前的绩效管理框架性架构已存在了，要具体补充各类表单，来加强中间环节的执行，最终确保目标的实现。而纯净管理的步骤需要分八步来走：
1、绩效管理的障碍和误区：现在能搞清楚这个概念
2、清晰战略目标：公司总体目标
3、组织架构：已有
4、岗位职责 关键绩效指标：已有岗位职责，而关键性指标需调整太多
5、每个岗位明确目标：需要修改不够清晰
6、完成目标的方法和措施：各部门都缺少，重中之重
7、目标评估检讨：评估存在于各类流程中，到月底很自然的去评估，不用刻意打分。而在这个过程中各类表单的模板缺少，需要通过沟通共同完成。
8、薪酬激励 荣誉激励
做管理人员做好两件事，第一：运用好手中的笔，指审批签字等事项，该怎样就怎样，第二：团结一切可以团结的力量，每个部门都谁都离不开谁，都要互相协助才能共同完成，人基很重要。
在这个看似简单的绩效管理培训八步中，管理者即是绩效过程中的管理者又是所属员工的培训老师，他的职能与工作性质，强迫绩效管理中的管理者必须要不断提升自身工作能力与掌握大局的管理水平。这个过程即有心装目标的心计，又要有追求精细化操作标准的工作要求，从而才不至于因小失大。少钉了一个马掌，损失的是一个指挥官，损失了指挥官，决定一场战争的失败，一场战争的失败导致了一个国家的灭亡等沉痛教训。
经过这几天的学习和培训，项目管理公司及公司的业务和工作模式有了一定的新的认识，现将所获得的心得体会汇总如下：
一、对于__及项目管理公司的认识：
我进行了__公司发展历程的培训，使我了解到__公司从1987年公司开始投资咨询业务至今已经经历的三十多个年头，在这些年里__公司不断发展壮大，先后成立了多家分子公司，具有投资咨询、造价咨询、招标代理、能源与环境咨询、工程监理、信息化工程咨询业务等强大的综合咨询能力。
北京__项目管理咨询有限公司于20__年成立，纳入了原北京__工程管理有限公司的项目管理业务。北京__项目管理咨询有限公司为满足政府和社会各界客户对工程建设项目管理的专业化需求，提供项目建设全过程或分阶段“管家式”专业咨询管理服务，通过专业化管理和服务活动，使得政府和社会客户的投资效益得到充分的发挥。项目管理公司推行“pmo 项目经理负责制”的管控模式，这种管理模式对于我来讲是一种新型的管理模式。
二、对于公司“pmo 项目经理负责制”的认识
pmo—项目管理办公室，为公司设置的职能部门，是项目经理部的直接管理机构，对公司所有项目经理部实行从组建到解散全过程服务、协助、支撑、管理、指导、监督、评价、考核。
项目经理负责制则是企业制定的、以项目经理为责任主体，确保项目管理目标实现的责任制度。
二者都是以项目为基础，pmo通过项目管理知识体系并结合企自身特点和行业特点，将项目的实践、过程和运作形式化和标准化；项目经理责任制明确了对项目质量、安全、风险和运行的首要责任归属，通过强化管理的有效性，来提高项目管理水平。二者的结合通过先进的管理技术和现代化管理手段，能够不断改进和提高项目管理水平。
三、对于项目管理工作的新认识
毕业之后，我的工作经历主要是在施工单位进行项目施工管理和一项目的亚博安卓的技术支持的相关工作，中间穿插了投标和评标的工作经历。在我的脑海根深蒂固的认为项目管理就是施工管理。来到__后，讲解及对相关资料的学习，让我的的思维豁然开朗。
项目管理是运用系统的理论和方法，对建设工程项目进行的计划、组织、指挥、协调和控制等的专业化活动。它贯穿于项目的全生命周期，不仅仅是局限于施工的管理，从项目的策划直至项目的决算甚至到项目的消亡都贯穿着项目管理的身影。因此要运用科学的管理方法，促进项目的推动与发展。
项目管理贯穿项目的全生命周期，是一个知识面很广的业务。对于个人而言，不可能将所有阶段的各专业都弄得非常深入、清楚。也就是说在项目管理的过程中无时无刻不存在沟通与协作，良好的沟通与协作也是推进项目发展的重要方面。
四、对个人的展望
对于我个人来讲，由于毕业后从事的一直是技术方面的工作，难免会有比较教条的思维方式，在今后的项目管理工作中，要不断的完善工作方式方法，加强团结协作，增强自己的服务意识，同过专业化的管理和服务活动，使得政府和社会客户的投资效益的到充分发挥。
同时，在将来的工作中，要突破自己原先仅仅对施工过程熟悉的桎梏，开阔自己的亚博网站首页的业务范围的学习，将自己知识面尽量延展到项目管理的前期及后期当中。加强学习，尽快适应项目管理工作的环境。
考勤机只是记录考勤数据的一个工具，他只是客观的时间，并不能体现出一个人当日的考勤状况。比如我今天早上和晚上刷了两次卡，我可能是早上刷了卡就出去玩了，快下班的时候回了趟公司又刷了一次下班走了。也有可能是同事带刷卡的。
所以市面上就出现了考勤软件，让你的考勤可以通过电脑的分析和匹配来结算工资。也就是说，整个考勤工作一套下来，能够尽量最小的人为化和纸质办公考勤，才是最好的考勤方法。因为考勤只有客观，公正，无人为化才是最好的亚博安卓的解决方案。
那么，公司制定考勤管理制度，是提高员工的工作效率。现向你提供某公司考勤管理制度，仅供参考。
一、作息时间:工作时间是员工依照公司的规定，在工作场所执行所指派任务的时间
1、周一至周五正常工作时间为: 8:30 -12：00，13:00 - 17:30。
2、周六、周日休息。
3、各部门因工作要求，需要调整部分人员常规作息时间，应书面提交报告，经总经理核准，报综合部人力资源部备案及执行。
二、月考勤:
1、每月26日综合部统计上月26日至本月25日的考勤。
2、人力资源统计上个月的考勤情况,并于三日内将请假单、考勤簿、员工外出登记表、加班单交综合部及财务部核准。
三、考勤管理:为了准确计算员工工资，减少人工考勤误差，将严格进行考勤制度。
1、任何种类的请假均由各部门经理向人力资源递交《请休假申请单》方可，员工休假完毕返回工作岗位后，应先到人力资源处进行销假。员工无特殊情况，不得推迟销假时间，否则将按照员工实际销假日进行考勤。
2、任何个人对考勤有疑异，均可与综合部进行核实与交涉，在未经综合部同意时，不得擅自更改统计结果。
四、出差:
1、因公外出至市区以外且在外住宿,视为出差,参照"员工出差和差旅费报销标准及实施办法",出差者的部门经理应详细填写《员工出差登记表》并报人力资源。
2、员工外出返回公司需先到人力资源处报到，在《员工出差登记表》中填写实际返回时间。
3、员工外出费用报销时，需携带《员工出差登记表》至财务部，当报销凭证上的时间与登记表时间吻合时，财务部方能给予报销。
4、出差标准详见"报销管理办法"。
五、加班
1、职工在制度工作时间以外从事工作称为加班。但因轮班及倒换休息日而在公司规定的休息时间内工作的不记为加班。
2、根据《劳动法》规定，并保障职工身体健康，应严格控制加班时间，一般每日不超过两小时。因特殊原因需延长工作时间的，每天不应超过3小时，且每月不得超过三十六小时。
3、加班须提前由部门经理认可，且按其任务多少规定职工加班时间并经职工本人同意。无论工作任务的完成是否超过本时间，加班费用均按此时间计算。
公司近期轰轰烈烈地开展学习丰田“tps”管理及长期以创新降本增效，以当家人、决策人、老板的身份开展工作，并带领下属积极主动工作，形成一个具有凝聚力的团队。本人倍感兴奋的同时，深深感到自己在工作上、思想上还存在很大的差距和不足。
一、丰田“tps”管理的核心内容是：第一是管理，第二是管理，第三还是管理，应把一切工作都纳入到管理之中。这是公司提高核心竞争力的有力保证。这与陈总提出的管理是绝对的，经营的重要，技能是相对的论述有异曲同工之处。“tps”管理强调了对质量严抓，提高生产、销售的重要性，对企业创造效率，增强企业对外的竞争力。
①本人学以致用，积极配合部门开展创新降本活动，物流公司已创新降本十余条（包括已实施和正在实施），每月节省开支3~4万元左右。让本人深深认识和体会到，每个人在日常工作中，要迅速转变角色，定位准确，积极配合部门领导工作，转换管理思路，要有勇于挑战自我，战胜自我的思想和勇气，克服自满情绪。工作中要认真分析、反思总结自己在工作中的问题，对照“tps”管理模式，结合公司、部门的实际情况把本职工作做实做优。控制不良品的出、入库。以亚博网站首页的文化教育人、树人、留住人的理念引导下属员工主动创新降本，还有在思想上去挖据，去发现，去创造更好的工作思路，工作方法，工作措施。
②本人在以后的工作中要有紧迫感、压力感、责任感，注重细节，力求完美。
③在工作中抓重点，重细节，加强与横向部门沟通、协调，积极调动员工的工作激情生活热情，要经常与员工沟通、交流，征求员工的合理化建议，及时汇总、汇报，让信息畅通。
二、目前部门对变革创新做到还不深，不够细，也没有发挥下属群策，群力的作用，必须要洞熟每项工作中的全部流程，发现问题解决问题，以创新降本增效意识，抓好部门安全，设备，人员管理工作。优化完善工作流程，作到人尽其才，物尽其用，充分发挥下属人员的能力和潜力。
三、以“tps”管理模式的应用和部门变革创新工作的开展，结合部门工作的实际情况，
①在本职岗位上本人应加强对亚博网站首页的文化和“tps”管理模式的学习和理解，配合部门领导抓好下属的管理工作，严把玻璃出入库的质量关，做到“五个准时”。时刻以创新降本为前提，先动脑，后动手，为部门想办法出点子创新降本开展工作，并做到举一反三，触类旁通，避免在工作中走弯路，为部门减少损失。
②牢固树立“紧抓细节不放松”的思路进一步开展好各项工作，对待小事，小问题任何时候都要警惕。具体工作中主要还是从最不吸引人注意的地方，最隐藏的地方，最不可能想到或发生的地方开始一点一滴的做好面上、点上的工作，力求工作做到精益求精。
③深入理解，贯彻“两个意识”即树立市场竞争主体意识和“当家人、决策人”意识，工作中要以法人代表的身份开展一切工作，要把成品库当做自己的公司，自己的家里一样开展工作，用自己是老板的心态去对待每个人，每项工作。
④克服以往的守旧，怕风险的旧思想，树立开拓创新，勇于承担风险，鼓励大家为创新降本出谋划策，增加部门的效益，提高发货速度，体现客户价值。
目前本人在对待自己工作上存在不足，今后必须在任何时候任何地点都要“如履薄冰，战战兢兢”的开展工作，来不得半点疏忽，不断提升自己达到另一个高的境界。
作为一名公交公司的安全管理人员，我在学习的过程中深刻体会到：群众路线是我们党的根本路线，正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨，才得到了最广大人民群众的真诚拥护。"要在全心全意为人民服务上取得实效"，我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求，完全符合党心民心，符合人民群众的期待，具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。“安全第一，预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针，只有做好车辆安全预防预控工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。我认为主要抓以下几点工作。
1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。另外，驾驶员要克服“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。我们只要做到责任心强，技术过硬，及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。
2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，杜绝侥幸心理。
3、搞好专业技能培训工作，进一步提高驾驶员的操作水平，是保障安全生产工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变能力，要始终保持清醒的头脑。
4、认真执行安全教育制度，按时召开驾驶员安全例会，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。
5、根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训，经培训学习考核不合格的不准上岗。
6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。
7、对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则，安全教育要纵到底、横到边。
8、加大安全检查力度，严格执行公司制定的考核制度。
9、与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。
10、提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆“三检”工作。
11、定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，确保运行车辆完好率达到100%，坚绝杜绝机械事故的发生。
只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证维护保养质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将安全管理工作做的更好，提前预防交通事故的发生，确保交通安全。 报告指出：“只有植根人民、造福人民，党才能始终立于不败之地”。群众路线是无产阶级政党一切工作的根本路线。作为公交公司基层现场管理人员，我认为应该把党的群众路线的精神实质，深深扎根于广大公交员工之中，一切从广大人民群众的利益出发，进一步推进公交现场管理工作，着力提高服务质量，切实搞好服务工作 。提高公交的服务质量，不仅仅是公交公司一个企业的事情，它涉及到城市许多职能部门的方方面面。因此，在加强城市综合素质提高的同时，各职能部门必须齐心协力，共同搞好公交服务工作；同时我们自己也必须要清醒地认识到，提高公交服务质量的主体工作还在于公交公司本身。提高服务质量的主要措施我认为主要有以下几点：
1、树立“以人为本、人性化服务”的服务理念
公共交通是一个服务行业，“以人为本、人性化服务”的服务理念是对乘客服务深层本质的认识，是指导全员认识和处理，乘客服务与公司利益关系的核心服务理念。“以人为本、人性化服务”就是以乘客为中心，为乘客提供他们真正需要且能够提供的服务，以乘客的需要为出发点和归宿，为乘客的利益负责。以平等、主动、热情、体贴、周到等尽善尽美的服务，最大限度地提高乘客的满意度。
公交公司目前的整体服务水平较过去有了较大幅度的提高，但“以人为本、人性化服务”的服务意识并没有牢固树立，服务态度生、冷、硬现象尚未杜绝。部分从业人员思想观念陈旧，文化修养不高，服务意识和服务水平还有待于提高，不主动服务、服务不到位等问题在日常服务中仍然存在。有的从业人员很难接受新的服务理念和掌握现代服务技能，有的心理素质差，容易冲动，自制力不强，极易与乘客发生冲突。因此，树立“以人为本、人性化服务”的服务理念有着现实的紧迫性，不能仅把它当作口号，要通过长期的、艰苦的努力，把口号升华为一种思想，成为一种潜意识并将其变为自觉的行动。
2、身体力行，体现服务的魅力
服务是人与人面对面的接触、近距离的沟通。与乘客的沟通，不仅是语言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的态度、语言、语调、动作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特别是在与乘客发生争执时，要始终把乘客的利益放在第一位，保持冷静、理智、客观、宽容的态度，站在乘客的立场上理解他们的想法和心情，在不伤害乘客感情的基础上做好说服和解释工作。
3. 练就应对突发事件的本领
处理突发事件是非程序化决策，无章可循。必须要加强应急预案的培训和演练，增强应对和有效处置各种突发事件的能力，以保证乘客生命财产安全为原则，尽量避免突发事件所造成的危害和损失。
因此，公交服务人员，不论是身处乘客运营生产第一线的驾驶员，还是机关科室、辅助部门的全体人员的工作，都会对乘客的需求发生直接和间接的影响。所以，我们应该采用全面质量管理的办法，让全员参与质量管理，牢固树立“以人为本，人性化服务”、“处处为乘客着想，满足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的观念，切实保证公交服务的高质量。 回顾我们党历史以来取得的胜利，其中最重要的一条就是坚持了党的群众路线。历史证明，我们党的根基在人民、血脉在人民、力量在人民，保持党同人民群众的血肉联系，始终与人民群众同呼吸共命运，是我们党无往不胜的根本。
公交公司建设、发展同样需要这种精神。新时期公交现场管理工作者更要树立密切联系广大一线员工和广大人民群众的观念，立足本职，踏实工作、热情服务。
俗话说学无止境，不知从什么时间起，我爱上了学习，并把学习当成了一件快乐的事情。今年公司为中层人员提供了系统学习的机会，从__年终秀到中层干部角色认知，我的思想视野更加开阔，对中层的概念也有了一个比较全面的认识，对照自己，感悟如下：
作为公司的一名中层干部，我们的职责只有一个，那就是带好自己的团队拿出结果，1000种解释不如拿出一个好的结果。中层的天职就是执行，作为公司战略的执行官，我们不是量力而行，而是全力以赴。把公司的战略分解到部门计划中就是执行的开始，完成业绩目标，就是对战略最好的支持。
“没有完美的树叶，只有完美的森林”。作为部门的指挥官，我们不能做超级员工，需要让下属忙起来，定计划、定结果，给方法、找资源，讲意义、做动员，上一线、去督战，带领下属完成团队的工作目标。
“70%的时间做检查”。作为部门的检查官，在日常的工作中确实有很多不到位的地方，一是用在检查上的时间屈指可数，还有就是很多的检查没有完全一追到底，不了了之。人性有弱点，需要被提醒，检查别人实际上也是在改进自己，在今后的工作中我们要做到，凡事均有果，一追到底，过程控制好，结果必须好，通过检查做好工作，才是中层领导的最佳状态。
作为团队的教练员，首先要做好一个教练员基本的职责，通过做教材，订方案，做训练，做辅导，做考核。结合日常以及我厂上半年不低于30课时的培训计划，要用深沉的爱，去耐心的教，通过日常的工作沟通，课上交流学习，培养我们每一个员工做有执行力的人。
作为一名厂级管理者，角色定位尤为重要。其本质不仅在于知，更注重于行，要不断扩大自己的能力边界。作为管理者在上级面前注重使命，在下级面前讲形象，在同级面前重沟通协作。管理者的业绩不是靠自己来体现的，而是通过下属的工作来体现的，不必事必躬亲，但也不能信马由缰、任其发展。同时作为管理者应该是从专才向通才的转变，从依靠个人努力向依靠团队、系统做事的转变，从善于具体业务向做管理、领导工作转变。
总之，一个好的中层，要树楷模、立标杆，终身学习，不断进步，精益求精，追求完美。通过这次全面、系统、深刻的管理和领导理论知识的教育，让我填补了许多在领导和管理知识方面的不足和空白，提高了我的管理认识水平，看到了许多自己以前没有认识到的问题和不足。在今后的工作中，我会更多的向员工的管理者、领导者、变革者、教练员和绩效伙伴倾斜，指导帮助员工设立绩效目标并竭力实现，这样企业的资源管理才会达成良性循环，塑造核心竞争力，这样才会在人才的争夺战和对攻战中胜出，完成组织的绩效目标，最终不负公司对于我们的期望。